链轮-矿用链轮-卓远输送设备(多图)

黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越---。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生---磨损。根据应力分布图，链轮厂家，可知应力接触点即为压强处，其值为884.4 mpa。因链窝处淬火硬度为hrc48~52，其对应的硬度值为4800mpa。因此，压强远远小于材料硬度的1/3，所以黏着磨损并不是链轮磨损的主要形式。

1原链轮设计材料为40cr，整体调质硬度hb220~250，齿部淬火hrc48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20crmnti，渗碳淬火处理，链窝硬度可达hrc60以上，其耐磨性是40cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；

2原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。